27/2/10
IBIKE
Es tracta d'un medidor de potència que es basa en la 3a llei de Newton (acció-reacció) i calcula els Wats generats a partir de les forçes oposades al moviment i no la força que apliquem a cada pedalada. D'aquesta manera el iBike mesura variables com la inclinació, la velocitat, el pes, el vent, l'aceleració o el roçament de les rodes per tal de calcular la potència que estem produint.
Les principals armes del iBike son el seu baix pes (62 gr) el seu preu "econòmic", la instal·lació ràpida i possibilitat de canviar de bicicleta de manera senzilla.
A part de mesurar la potència ens proporciona les dades propies d'un contaquilòmetres de gama molt alta, aportant la velocitat, pulsacions, pendent, distància, temps, cadència, altitud, velocitat del vent, temperatura o calories entre altres.
El Software del iBike permet recrear entrenaments predeterminats o personalitzats per tal de funcionar a mode d'entrenador personal.
Podem disfrutar de varis models del medidor de potencia, ell més bàsic iSport (180 euros o 310 euros amb wireless), el iPro (570 euros) que permet volcar la informació al nostre PC o Mac o el tope de gama, el iAero (660 euros) que convinat amb un medidor directe ens permet simular les funcions d'un tunel de vent.
Així doncs des de 180 euros podem disfrutar d'un entrenament amb els prestigiosos Watts, falta saber com funciona i quan de fiable resulta, si algu la provat estem ansiosos per conèixer!
26/2/10
CIMB 2010
Prometen activitats com una cursa, marxes en bici, polo bici, intercanvi de peces,
festes... Si voleu més informació, la trobareu a http://www.cimb2010.es/
Les fotos que veieu són de la trobada de l'any passat a Madrid
SEIENTS TOKYO
Vaig aprofitar per fer un reportatge fotografic sobre seients de bicicletes.
25/2/10
PERICO DELGADO
El campió del tour del 88 ha dimitit com a representant de les bicicletes degut a que segons Perico "l'abundant normativa espanyola de Trafic sembla dissenyada per expulsar els ciclistes de la carretera" lluny de l'objectiu ecològic i concienciador amb el qual va entrar a col·laborar amb Trafic.
Molt valent el gran Perico...
ANEM DE PESCA?
Si necessiteu desconnectar una mica, no us perdeu aquest vídeo. És espectacular. Quin bosc, quins camins, quin entorn... Preciós!!! A tots ens agradaria poder fer un brake de la feina per poder anar a pescar com aquest nano, oi?
Es tracta d'una col·laboració entre Rocky Mountain i Race Face. Veieu-lo en Low- Quality.
23/2/10
SRM-CANNONDALE
Es tracta d'un model molt lleuger (625gr) que inclou el conjunt de bieles Cannondale SI/SL i s'estima una duració de la bateria de més de 700 hores. Incorpora 8 galgas extensiomètriques que asseguren una precisió de +/-2% amb la garantía de la casa alemana. Les dades s'envien per ANT+ als receptors PowerControl o bé a qualsevol Garmin amb ANT+.
El preu és el menys atractiu, com la resta de productes SRM, ja que es de 2.602 euros (sense les bieles) o 1.904 euros (sense bieles ni Powercontrol).
THE BLUE AND RED
21/2/10
BIKE-PURE
Ja hi ha molts ciclistes professionals, molts del Cervélo Test Team, i alguns Sky, Caisse d'Epargne, HTC Columbia, Garmin i algun Saxo Bank i RadioShack, que s'hi han unit, declarant així que sónesportistes nets. El més famós de tots és en Christophe Sauser, que ha guanyat alguns mundials de Mountainbike. L'únic espanyol és el català Xavier Tondo. Tots ells consitueixen un model positiu per als fans i per als ciclistes del futur. Segons bike-pure els segidors del ciclisme necessiten uns nous herois en els que puguem confiar, restaurant d'aquesta manera la integritat de l'esport del ciclisme.
L'EROICA
18/2/10
PROJECT CALIFORNIA
17/2/10
Elizabeth Kreutz
Sempre es bon moment per disfrutar de les imatges que ens regala l'artista texana.
16/2/10
50 ANYS SENSE COPPI
Va debutar en competició als 19 anys en un Giro del Piamonte del 1939 on va acabar 3r de la general, posant contra les cordes a l'ídol del moment, Gino Bartali, que es va acabar imposant.
Al 1940 va fitxar pel Legnano per ser gregari de Bartali i va poder participar en el seu primer Giro d’Italia, que acabaria guanyant erigint-se així en el cicliste més jove en fer-ho, a l’edat de 20 anys. Rècord que encara roman inbatut.
Aquell any, el Tour de France ja no es va disputar degut a la Segona Guerra Mundial i no es va reanudar fins al 1947.
Coppi, abans de ser cridat a files, va fitxar per Bianchi al 1941, equip en el que va fer guairebé tota la seva carrera i on va estar fins al 1955. Aquell mateix 1941 es va proclamar campió d’Italia de persecució en pista i al 1942 va batre el record de l’hora, recorrent 45,871 km, marca que va restar inbatuda 16 anys fins que Jaques Anquetil la va superar.
Durant la Guerra, Coppi va ser destinat al front tunessí on va ser capturat per les tropes de Montgomeri i va estar empresonat des del 1943 fins al 1945, quan va ser alliberat.
Al 1947 va tornar a la competició va guanyar el seu segon Giro d’Italia.
Al 1949 va guanyar el Giro d’Italia per tercer cop, amb demostracions espectaculars com l’escapada en solitari de 192 km que va protaginitzar en la etapa de muntanya entre Cuneo i Pinerolo (Vars, Izoard, La Madeleine, Mont-Genève i Sestrières) i que va acabar guanyant amb 12 minuts d’aventatge sobre Gino Bartali.
Aquell mateix any va anar al Tour i també el va guanyar, recuperant els 30 minuts que va pèrdre en la primera etapa, convertint-se en el primer ciclista en guanyar les dues grans voltes el mateix any.
Al 1952 ho va tornar a fer, va guanyar Giro i Tour, en l’any que, per primera vegada a la història del Tour es pujava a l’Alpe d’Huez, que a demés era fdinal d’una etapa que va guanyar el mateix Coppi, no en va, és conegut com el millor escalador italià de tots els temps.
Coppi acabaria guanyant 5 Giro d’Italia, 2 Tour de France, 3 Milan-San Remo, 1 París-Roubaix, 1 Fletxa Balona, 4 Campionats d’Itàlia i 1 Campionat del Món en ruta.
Al 1959 va ser convidat Alto Volta, l’actual Burkina Faso a participar en una cursa que pretenia popularitzar el ciclisme a Africa. Coppi que era molt aficionat a caçar va acceptar per no perdres el safari posterior. La cursa es va disputar el 13 de desembre i no van ser més que 70 km d’anada i tornada per una carretera de terra i la va guanyar a l’sprint un joveníssim Anquetil, per davant de Coppi.
Al tornar a Itàlia el 27 de desembre de 1959 després del safari de caça, va caure malalt, amb febres altes i 130 pulsacions per minut. El van medicar per la grip que li van diagnosticar i el van hospitalitzar veient que no millorava.
Els ciclistes francesos que van anar amb Coppi, també van caure malalts, amb els mateixos símptomes, però van tenir la sort de tenir a prop un especialista en medicina tropical que els va diagnosticar correctament la Malària que havien contragut per les nombroses picades de mosquits que tenien.
Coppi va acabar morint el 2 de gener de 1960 d’una Malaria mal diagnosticada.
15/2/10
Doping? Compra in iPhone!
Per contra també t'informa dels medicaments permesos i que pots utilitzar tranquilament. Prens algun producte? No ho dubtis, consulta-ho i evita ensurts!!! No diu res de Mulebar, ni Romantics...podeu estar tranquils...
L'aplicaió es diu Drug search i és completament gratuita.
14/2/10
MARC GASCH
De tant en tant fa públiques les seves aventures, que no sempre són ciclistes.
13/2/10
CRAIG ROBERTSON
Aquí teniu una mostra d'una serie feta a les carreteres de Las Vegas.
11/2/10
FLANDES DES DE DINTRE
Beyond The Peloton: five - FLANDERS from Cervelo TestTeam on Vimeo.
RAPHA ENVIRONMENT
Alguns d'aquests clubs porten equipacions divertides, mireu.
Curiosament, però, cap d'ells porta roba Rapha.
9/2/10
REVOLUTION WHEELWORKS
A demés, les rodes són precioses i el tracte és directe, ràpid i fluit i amb el mateix Jonathan Kahler, que és qui fabrica a mà totes i cadascuna de les rodes.
Només 2 exemples:
REV-50. Rodes de carbono de perfil per tubulars de 1360 gr a 695 € + 60 € de ports.
REV-22L. Rodes de llanta d'alumini per coberta de 1290 gr a 385 € + 60 € de ports.
Si esteu interessats en comprar contacteu amb ells directament per que la seva online store només està pensada per Estats Units.
The REV-50 wheels are maybe 95% as good as Zipps, for 42% of the price. Unless you're lighting cigars with twenty dollar bills these babies are hard to beat.
We can't promise you'll suffer any less when climbing, but decreased rotational weight the REV-22Ls will get you to the summit faster, so at least you won't have to suffer as long.
7/2/10
CALENDARI CICLOTURISTA CATALÀ
Molts de vosaltres ja sabeu que la Federació Catalana de Ciclisme encara no s'ha publicat el calendari definitiu de marxes cicloturistes, però el passat 16 de gener es va celebrar la reunió anual de cicloturisme on es va presentar un calendari provisional. D'aquest calendai pot canviar alguna data, però en principi és força definitiu.
De cara a preparar Flandes, hi ha 3 que ens poden ser interessants.
14 març: Brevet 200 kilómetros (Manresa)
21 març: 19 Marxa Terres de Vi i Cava (Vilafranca del Penedès)
28 març: Marxa Cicloturista Terres de l'Ebre 2010 (Tortosa)
A part d'això, destacar que el circuit Ciclopirineus presenta alguna novetat. S'enceta el 17 d'abril amb una marxa amb sortida a Cadaqués i acaba el 19 de setembre amb una marxa a Font Romeu, sense perdre de vista la espectacular Volta al Parc Natural Cadí-Moixeró (La Seu d'Urgell) el 13 de juny.
Algunes fotos del que podrem veure el diumenge de Flandes.