1 BOTTECCHIA A L'EROICA

El LLuís ciclista farà l'Eroica amb aquesta Bottecchia preciosa de finals dels '70. Meravellosament restaurada i cuidada. És el que ha fet més kilòmetres amb la bici i el qui s'ha preparat millor i amb més passió. La bici equipa components Dia Compe, Campagnolo i Triplex. Els ciclistes del Team Hoonved duien aquestes bicicletes. És a dir que Giuseppe Saronni va guanyar el Giro del 79 amb una com aquesta.

Bottecchia en un estat impecable i el LLuís fidel a l'equipació dels corredors que les muntàven a l'època.



Tubular de recanvi a sota del magnífic seient tipus Concor.

2 RABASA A L'EROICA

Dos de nosaltres durem un parell d'exemplars d'aquesta mítica marca de Mollet. Qui no ha tingut una Rabasa Derbi? Potser encara corre una Panther pel garatge de la casa d'estiueig!!
Aquest vincle emocional ha fet que dos de nosaltres ens decantessim per dur a L'Eroica dues Rabasa i no altres marques més conegudes i prestigioses en l'ambit de la carretera.
Potser ja ho sabeu tots, però Rabasa reneixerà en un futur, esperem que proper. Rabasa Bicycles, ha fet gala de l'entusiasme i la sensibilitat que els caracteritza i ens ha donat suport cedint-nos una de les dues màquines que us presentem a continuació i una equipació preciosa per que duguem el nom d'aquesta marca tant mítica de casa nostra al gran punt de trobada de la bici clàssica en que s'ha convertit L'Eroica.
El Carles ha restaurat, amb molt de carinyo i amb l'ajuda inestimable del Carles Pinyol, aquesta clàssica Rabasa Derbi. Han desmuntat fins a la última bola de cada rodament i l'han deixat en aquest estat impecable. Desconeixem l'any de fabricació i detalls similars.

Preciosa Rabasa Derbi clàssica.

Detall del tub de direcció, pont de fre i racor de forquilla

Mítica calca Rabasa Derbi

 L'Albert Adami, net d'en Simeó Rabasa, fundador de Rabasa i de Derbi, és qui s'ha embrancat en el magnífic projecte de rellençar la marca (Tenim moltes ganes d'explicar més detalls, però no es pot encara), m'ha deixat aquesta preciositat.
Bicicleta especial que es va fer per exposar a fires i que no s'ha estrenat mai. Pintura cromata velatta magnífica i grup Campagnolo Nuovo sport al complert en perfecte estat. Té una estètica molt espectacular!!

Una peça única

Tuberia Columbus cromada i els tubs del triangle principal pintats a sobre del cromat.

Potència i Manillar Cinelli i cinta Benotto. Tot original i en perfecte estat.

Tija Campagnolo. Seient Guilla Master de pell girada negra, preciós! Només hi he hagut de canviar els tubulars i un encara estava prou be i el duré de recanvi per si punxo.

DIUMENGE VINENT, L'EROICA!

Si, divendres marxem cap a Siena. Allà ens espera aquest ambientas! Brooks fa anys que dona suport a aquesta marxa cicloturista paradigma de la conservació i la recuperació de la més bella i vella tradició ciclista, això inclou la conservació de les Strade Bianche, de les bicicletes clàssiques, dels ciclistes més veterans... No podem estar més d'acord amb l'essència de l'Eroica.
En breu més novetats! Quines bicis durem, com anirem vestits...

CONDOR-CREANT LA PARIS

Condor Cycles! Molts coneixem aquesta marca anglesa arrel del seu partnership amb el Rapha_Sharp team, però exploreu la seva web i us sorprendra l'extensa gama de bicicletes precioses que ofereix. Moltes fetes a mida. I moltes fetes a mà a Anglaterra.

BAUM MINIDOC 2011

Baum Cycles. No em poden agradar més les joies que aquest Austrailà ens ofereix des de fa més d'una dècada. Sabeu perfectament de què parlo, les Ristretto, les Coretto, exquisidament pintades inspirant-se en cotxes de competició o rellotges de moda... Però si algú no sap de què parlem, aquest minidocumental us servirà com a porta d'entrada a aquest univers refinat.

BRAKING BROMPTON RULES

No m'em puc estar de compartir aquest vídeo que arriba via Prollyisnotprobably. Estan trencant les Brompton rules!! Això no es pot fer amb una Brompton!!

ESCAPADES SORTINT DE RIPOLL

Sense voler-ho, Ripoll s'ha convertit en protagonista de les nostres sortides d'aquesta setmana passada.
Per una banda varem anar a "reconèixer" el recorregut de la Marxa cicloturista "Terra de Comtes" i és preciós. Només 117 km, cosa que s'agraeix per que tornant de vacances costa abordar grans distàncies, però són prou exhigents. Us recomanem que si no feu la marxa aquest diumenge, hi aneu pel vostre compte. El tram inicial, en suau però constant pujada, transcorre per carreteres estretes i molt poc transitades. A partir de La Pobla, ascensió de 21 kilòmetres de La Creueta i baixada de pedalar des de Collada de Tosses fins a Ripoll. El recorregut; Ripoll-Les Lloses-Borredà-Sant Jaume de Frontanyà-Pobla de Lillet-Castellar de N'Hug-Coll de La Creueta-Collada de Tosses-Ribes de Freser-Ripoll.
Amb el bon sabor de boca em vaig decidir a tornar per la zona a fer un coll força desconegut. El Coll de Jou per la bessant Ribes de Freser, amb 5 kilòmetres inicials de bona carretera fins al poble de Bruguera, on comencen 7 kilometres de pista forestal molt ben encimentada, sempre sota el Taga i amb vistes al Puigmal. No confondre amb el Coll de Jou de Solsona. Al descens hi ha algun tram en mal estat.  El recorregut; Ripoll-Ribes de Freser (inici del port)-Bruguera-Coll de Jou-Ogassa-Sant Joan de les Abadesses-Ripoll. Aquesta és una volta curta, només 50 kilòmetres. Hi ha moltes opcions per allargar-la, o fent un bucle pel Coll de Merolla abans d'arribar a Ribes o fer un bucle des de Sant Joan de les Abadesses...

Té l'ample d'un cotxe. No m'en vaig creuar cap!

S'intueix la carretereta, amb Puigmal al fons

Només em vaig creuar aquestes vaques

Vistes de la bessant d'Ogassa i Sant Joan de les Abadesses.

ESCAPADA A L'ARIÈGE

La setmana passada se'm va obrir el cel i vaig decidir fer una escapada de 3 dies al Pirineu afer ports mítics del Tour inèdits per mi. Tenia al cap Hautacam, Luz Ardiden... noms mítics. Vaig tenir la lucidesa de demanar concell al gran amic, millor ciclista i encara millor coneixedor de territoris ciclistes, el gran Jordi Laparra i em va dir, textualment. "No siguis ruc, quedat més a prop. Una zona impressionant per fer ports és L'Ariège, al sobre de la Cerdanya. Els que van fer al Tour ahir són xulíssims, Col de la Core, Col de Marmara, Col d'Agnes, Port de Lers.....i s'hi poden afegir Col de Port i un portet espectacular, Col de la Seraillé entre Masat i Oust..... Un bon camp base per si vols fer bucles es Aulus les Bains (hi ha una Gîte molt xula)..."
Quina raó tenia!
Zona 100% recomanable per anar a fer portets, que van dels 1000 als 1900 i escaix metres d'alçada i ascensions de 5 a 15 kilòmetres. No són ports Hors Categorie, però la tranquilitat i la exhuberància de la vegetació, no tenen nom. L'aigua brolla per tot arreu. El fet de que plogui quasi cada tarda i molts matins, deu tenir alguna cosa a veure, es clar. Parlava de tranquilitat? Hem dec haver creuat amb uns 5 cotxes de mitjana en cada ascensió. En el port de Saraillé amb 1 cotxe només. Tots els ports ben senyalitzats per als ciclistes. Igual que a casa nostra.
I a Aulus-les-Bains, poble tranquilet des d'on es poden anar fent bucles i enllaçant ports, hi ha un Gîte d'étape cuidadíssim, maco, còmode i barat. Gîte d'étape La Goulue. Tot això està a 3 o 4 hores de Barcelona, al nord d'andorra però s'accedeix des de Piugcerdà, prop d'Aix les Termes, Tarascon... Des d'Aulus-les-Bains es pot creuar fins a la regió veïna de l'Haute Garonne, trevessant Col de la Core, Col de Portet d'Aspet i Col de Menté. Maquíssims i que queden pendents.

Col de Saraillé. Un conte de fades. Em vaig creuar amb 1 cotxe i creia que ens tocariem.

Aigua per parar un tren. Creues tants salts i rierols que deixen de cridar l'atenció.

Doncs deu ser veritat que el Tour acabava de passar per aquí.

Sorties dels núvols d'una vall i de sobte s'obria el cel.

Col de Lers. Preciós. Solitari.

Col d'Agnes. Veí de Lers. Un lloc preciós.

Cada quilòmetre de tots aquests colls tenen un cartell així.

Per que es vegi que ho vaig fer pedalant.

VIVE LE TOUR

Avui s'acaba un Tour viu, amb incertesa al davant, com feia temps que no es veia. Mireu aquest DOCUMENT i al·lucineu amb l'esforç dels ciclistes de fa uns quants anys.

TOUR DIVIDE ROUTE

Molt bo el post del Devon Balet sobre el Tour Divide Route que "hem" trobat a Pink Bikes. Espectaculars fotos d'aquesta brutal cursa, amb un recorregut de 4.400 kilòmetres en autosuficiència, que creua els Estats Units de dalt a baix. Amb sortida a les Rocalloses canadenques, Banff, Canada i arribada a Antelope Wells, New Mexico.

15 dies després de la sortida Kurt Refsnider de Boulder, CO es va endur la victòria adelantant al l'últim tram asfaltat de la cursa a Jefe Branham de Gunisson, també Colorado, que va liderar la proba fins a aquell moment a sobre d'una Single Speed.

CHRIS AKRIGG, PRIMER MALAGA I ARA...?

Nou vídeo de Chris Akrigg. Algunes bogeries amb una fixie per un entorn que m'és familiar!

AFICIONATS AL TOUR DE FRANÇA PER GABRIEL PERNAU

Gran article de Gabriel Pernau publicat avui al diari Ara. El podeu llegir del bloc on aquest implicat periodista i incansable i afamat cicloturista va penjant els articles d'opinio o d'actualitat. Alguns d'ells també aparèixen publicats als diaris El Periodico i Ara.
En aquest article en qüestió posa de manifest les fortes passions que aixeca el Tour de França entre es aficionats al ciclisme i fa un anecdotari molt ben documentat de les diverses fòrmules que hi ha a l'abast dels ciclistes aficionats d'apropar-se a aquesta mítica cursa, des de fer un sube-baja amb amics, a fer l'Etape du Tour, als paquets turístics exclusius i cars a la Luchon-Baiona... val molt la pena.

AVITUALLAMENT GIRO 1.974

Els avituallaments líquids l'any 74 no eran com els d'ara...

WELCOME TO PAVE LANE

Reposteria fina, joieria d'alta precisió, estrella Michelin!
Preciosa la nova entrega des de Pavé. Friso per veure en directe el cartell!

KNOWHOW SHOP LA BIKE RACK

La gent de KnowHow Shop LA empresa dedicada al disseny de peces d'art public acaben de parir un aparcabicicletes múltiple com a col·laboració amb la festa de la bicicleta que celebren a la localitat de Granding Village. M'encanta! ja podrien posar una a Plaça Catalunya....

UNA MICA D'OSONA I MOLT LLUÇANÈS

Avui, amb els pensaments a Niça, ha tocat sortida relaxada i distesa per carreteres tranquiles i amables. Gurb, Sant Bartomeu de Grau, Perafita, Prats de Lluçanès, Sant Feliu Saserra, Oristà, Sant Bartomeu, Gurb. Uns 75 kilòmetres i alguns desnivells suaus.
Una trobada de motos clàssiques ha animat la sortida. Un tram de 6 kilòmetres de pista, per culpa d'unes obres, ha posat el punt pintoresc.
Cada cop ens agraden més aquest tipus de pedalada "social", on es descobreixen indrets i es parla més que se sua.

Mira! Aquí els cotxes també van en paral·lel!?

A la Gios Evolution se li dona be tot!

Gairebé tota la sortida arreglant el món

Una mica de fang acumulat al pas de roda!

LA PEDALS DE CLIP VILANOVINA

Aquest proper diumenge, 26 de juny, hi ha la 1a Pedalada de bicicletes de carretera clàssiques, a Vilanova i la Geltrú, de la mà de la gent de Pedals de Clip. Pàgina atiada per el Jordi Soler i dedicada a l'impuls de l'ús i la recuperació de les bicicletes clàssiques i els seus materials, accessoris i complements.
I per promocionar-ne l'ús, aquí va la primera trobada que ens proposen. Un recorregut de 85 kilòmetres per carreteres tranquiles amb desnivells respectuosos. Una bona excusa per probar el material amb que anirem a L'Eroica. I ens agrada que a casa nostra també s'enceti aquesta cultura de recuperar bicicletes i looks clàssics i que surtin a les carreteres. Felicitats.

BIKE FORNITURE DESIGN

S'ha de ser molt freaky per posar-se segons quines peces a casa, però la veritat es que despres de veure el que hem arribat a veure, no m'extranyaria anara a casa d'algun conegut i veurem reflexat a un mirall zipp o asseure'm a una cadira feta 100% de llandes....sigui com sigui curiosos els dissenys de Bike Forniture Design. A més si esteu inspirats s'accepten tota mena d'encàrregs!

KRANIUM HELMET

No es un disseny nou, es va fer públic al desembre del 2010, però les conclusions i resultats del disseny del Kranium Helmet pensat i dissenyat per Anirudha Surabhi, son si més no sorprenents. Fet amb reticules de cartró amb tractament waterproof aquest sorprenent casc presenta una major resistència a l'impacte i una major llegueresa que la majoria de cascs homologats. Evidentment la aerodinàmica és el seu punt feble, però tal i com argumenta el seu creador, aquest aspecte sobint sobrevalorat no sempre és el més important.

CYCLEHOOP

Estem molt lluny de GB en cultura ciclista urbana, és evident. Mentre aqui fa poc es prohibia aparcar biciletes al mobiliari urbà, allí, la gent de Cyclehoop , empresa britànica que formen disenyadors i arquitèctes, està desenvolupant unes interessants solucions per integrar la bicicleta a la ciutat i al seus elements. Des de la coneguda peça 1car=10 bicycles a manxes fixes públiques, fixacions per a biciletes adaptables a 100 solucions o taquilles per a bicicletes plegables. Totes les peces molt treballades i dignes de conèxier.