DE FERRO A FIXIE

He recuperat aquell ferro de carretera que tenia a cals pares penjat al garatge, amb el que havia fet tants kilòmetres per la ciutat en l'època d'estudiant. En un obrir i tancar d'ulls l'he convertit en una fixie. Una fixie-SingleSpeed, amb look poc vistós per que es pugui quedar al carrer. M'ha estat més fàcil del que em pensava. Es clar que he comptat amb l'ajuda d'uns quants amiguets. Pau de Pau i Bicis en el desmuntatge de la citybike vella i muntatge de la nova Fixie. Ignasi de Scooter Restore en els concells del decapatge i al càrrec del bernissat final. Simon i Ido, de My Beautiful Parking en el concell expert i proporcionant alguns recanvis imprecindibles, boixes flip-flop, radis, manillar antic, cinta de manillar, maneta de fre. David de Bicinova en el concell expert de com robellar el cuadro. Potser per això la cosa ha anat rodada. Jo només he netejat i polit totes les peces que s'han reutilitzat. Després d'una setmana en versió singlespeed avui m'he estrenat en mode Fixie. És estrany però m'agrada.

HIPLOK

M'agrada la idea de la gent de Hiplok tot i que no se quant de resistent és l'acer que s'utilitza i si duraria als carrers de BCN...llegint les seves explicacions de funcionalitat i seguretat venen ganes de provar-lo.

PAVE CULTURE CYCLISTE + RONDE VAN VLAANDEREN

Aquest diumenge la botiga PAVE organitza un event molt interessant. Sortida amb bicicleta a les 9 del mati, una ruta duns 90km. Després podreu gaudir de les dutxes de la tenda, per poder gaudir ben nets del tour de flandes en directe, tot aixó amb un bon dinar. El preu es de 20€ i les places son molt limitades. Si esteu interessats en assistir-hi envieu un email a maya@pave.cc

CIRCUIT OLÍMPIC BTT LONDRES 2012

Els amics de BikeRadar han pogut provar el circuit de cross country de les olimpíades de 2.012 de Londres i n'han gravat una volta. Un circuit en gran part artificial que sembla una gimkana preparada per ciclistes de carretera en la seva primera lliçó de mountain bike, ben avorrit.

PREPARACIÓ BICI PARÍS-ROUBAIX

Aquí teniu al mecànic de l'equip Sky explicant la preparació de la Pinarello de Bradley Wiggins per afrontar "l'infern del Nord"

ROAD TO ROUBAIX

Molt bona pinta té aquest documental de la París-Roubaix que Masterlink Films va llençar al 2008. Veieu el trailer. D'aquí poques setmanes tindrem el "plaer" de rodar per aquells trams tant mítics.

DE REPTE A REPTE. L'EROICA.

Mentre ultimem detalls per a la París-Roubaix, anem ensumant el flaire del Chianti.
Espectacular document de L'Eroica. No us perdeu el Hunchback més autèntic, amb maillot Bianchi.
Quin ambientasso, quin luxe d'indumentàries i bicicletes. Si ningú muntés events com aquest tot aquesta cultura es perdria. Busqueu 15 minutets de tranquilitat i disfruteu d'aquesta preciositat.

ENS APROXIMEM A ROUBAIX...

Com ja varem informar, el proper dissabte 9 d’abril es celebra la Paris-Roubaix Challenge una etapa oberta als cicloturistes d’arreu del mon que volen rodar pels mateixos trams de pavé un dia abans que professionals. Es tracta d’un total de 162km dels quals 158km son cronometrats i passen per 18 trams de pavé abans d’entrar al mític velòdrom. Veient els milers d’imatges de la mítica cursa esperem poder tornar per explicar-ho...

Els 18 trams de pavé son:

18e Escaudoeuvres à Thun (1700m) al km 55

17e Abscon (1600m) al Km 71

16e Erre à Wandignies (2900m) al km 78,5

15e Warlaing à Brillon (2400m) al km 85

14e Tilloy à Sars et Rosières (2400m) al km 89

13e Beuvry à Orchies (1400m) al km 95

12e Orchies (1700m) al km 100

11e Auchy à Bersée (2600m) al km 106,5

10e Mons en pévèle (3000m) al km 112

9e Mérignies à Le Prez (700m) al km 118

8e Pont Thibaut à Ennevelin (1400m) al km 121

7e Templeuve (200m) al km 126,5

7e Templeuve-Molin de Vertain (500m) al km 127

6e Cysoing à Bourghelles (1300m) al km 133,5

6e Bourghelles à Wannehain (1100m) al km 136

5e Camphin-en-Pévèle (1800m) al km 141

4rt Carrefour de l’Arbre (2100m) al km 145,5

3er Gruson (1100m) al km 147,5

2on Willems à Hem (1400m) al km 154,5

1er Espace Crupelandt (300m) al km 161,5

JIRO BELT

Qui més qui menys tots hem vist cinturons fets de cobertes de carretera, ara, la gent de Jiro ofereix una diversitat de models realment espectacular, incloses edicions especials i series limitades amb col·laboracions amb els fabricants de cobertes.

KEIRIN

En aquests temps en que les fixies i la pista està més de moda que mai, segur que us heu fet un fart de veure bicicletes, maillots, cascs de Keirin, però segur que pocs sabeu de que es tracta en realitat.
No us perdeu aquest reportatge meravellós, que explica una mica de què va aquesta disciplina que va nèixer als anys 50 i que encara és un fenòmen al seu país d'orígen. Aquest és el nostre petit homenatge al Japó. Quina cultura més peculiar, aquella. No deixaran mai de sorprendre'ns.

Keirin: Speed Racers on Nowness.com.

CALLEJEANDO PER VALPARAISO

Muntem una cusa de barri o què?
A Valparaiso ho han fet. Mireu, mireu!

FIXIE INC, TOTA LA GAMA EN VIDEO

Ens encanta la gama de FIXIE Inc. Cycles for Heroes.
Molt d'acer, una mica de titani, alguna fixie amb Belt Drive... i uns videos xulos per fer més amena la presentació de cada model. No us sorprengui que els videos siguin en alemany, és que la marca, és alemanya, encara que per filosofia de producte sembli americana.

Betty Leeds, carretera d'acer, clàssica amb el millor de la tecnologia actual.

Black Jack, clàssica. Potser la més especial amb més detalls cuidats.

Chip Race, tope de gama de carretera. Titani

Pure Blood, ciclocross d'acer amb frens de disc

PAVE, COMING VERY SOON!

Bueno, bueno, bueno!!
Trabajito fino! Superfino, diria jo, en aquesta primera entrega Pavé, culture cycliste. Disfruteu.
I atents, que sembla que la festa està a punt de començar!!

CIELO SPORTIF RACER A NAHBS 2011

Cielo, la marca de bicicletes a mida que Chris King va iniciar al 1978 i que fa un parell d'anys va rependre la seva activitat fruit de l'associació amb Jay Sycip de Sycip Bikes, s'ha presentat a Austin amb 3 novetats, una BTT 650 B, una ciclocoss preciosa però us vull destacar la versió esportiva de la seva Sportif, la bici de carretera clàssica d'acer, per mi una mica massa clàssica. Parlem de la Sportif Racer. Geometria i algunes solucions que, tot i conservar un look classic i sobri, doten a aquest cuadro d'un comportament més esportiu. Més rigidesa i lleugeresa.
Han presentat la versió steel muntant una bici en 7,95 kg i dues unitats d'edició limitada, construides amb tuberia d'acer inoxidable Columbus XCr.
Totes tres precioses.

CHRIS AKRIGG A MALAGA

Chris Akrigg. Ja l'haviem tingut entre nosaltres. En aquell moment el vèiem com el successor de Danny MacAskill. Ara discrepo de mi mateix. És una altra història. Més descender, però amb una tècnica de trial envejable.
No us perdeu aquesta entrega, al·lucinant el que és capaç de fer i molt catxondo el tractament del paissatge i l'entorn. Això passa a Màlaga!

STRINGBIKE

Un pas endevant en la tecnologia de la bicicleta? Aquest es el lema de Stringbike, www.stringbike.com un nou concepte de bicicleta, això no és pot negar. Aquesta és l'aposta d'uns emprenedors hungaresos que volen revolucionar el món de la bici substituint les cadenes per un sistema de corrioles amb cables d'acer, molt més net i amb molt poc manteniment.Jo soc de lletres i s'em fa molt complicat explicar cóm funciona aquest sistema, per això us deixo uns vídeos per que ho veieu per vosaltres mateixos:

L'invent en marxa

Aquí podeu veure cóm funciona el canvi, gens convencional

De moment aquest concepte només l'han aplicat a tres models de bicis "trekking", però diuen que és aplicable a qualsevol model, això sí, no he vist cap referència al pes en tota la web. Qué us sembla?

IDITAROD TRAIL INVITATIONAL

Jo pensava que la Iditarod era una cursa de trineus tirats per gossos, però uns veterans d'aquesta cursa, entre ells Joe May, guanyador als anys 80 organitzan de de fa uns anys la Iditarod Trail Invitational, un homenatge a aquesta mítica via que al 1.925 van utilitzar un grup de mushers per portar un serum contra la diftèria des d'Anchorage a Nome salvant aixì gran part de la població. http://www.alaskaultrasport.com/

La ITI és una cursa oberta a corredors, esquiadors i ciclistes amb dues distàncies, 350 i 1.100 milles limitada a 50 participants en total, on per fer les 1.100 milles cal haver acabat el recorregut"curt" en anys precedents. Entre els aventurers n'hi han 5 bikers que intentaran arribar fins a Nome i 31 que faran les 350 milles que separen Anchorage de McGrath. En aquesta categoria trobem al català Àlex Simón, guia polar amb més de 25 anys d'experiència en travesses polars i escalada a l'Antàrtica. http://www.alexpolarguide.com/

Com veieu, les bicis porten unes rodes espectaculars per anar per neu i van molt carregades ja que encara que les inscripcions no són barates, els corredors han de ser autosuficients i només reben avituallament i aixopluc en algún dels punts de control.
Sembla molt bucòlic, però el desgast físic i psíquic és enorme, per no parlar dels perills als que s'enfronten els corredors. Tots signen un document que exculpa a l'organització de responsabilitat enfront trobades amb alcis, búfals, llops, allaus, deshidratació, hipotermia, congelació... una llista inacabable; i si vols abandonar ho has de fer pel teu compte.

Sembla més una moto que una bici

Hi ha participants que decideixen fer el recorregut en grup

Kathi Hirzinger-Merchant, guanyadora de la categoria de dones 350 milles els any 2005 i 2006 i primera dona a arribar a Nome per completar les 1100 milles l'any 2008.
La ITI és una aventura, la recompensa per acabar és una samarreta i els primers classificats reben com a premi una inscripció gratuïta per l'any següent.

Per cert, la cursa va començar el propassat diumenge 27 de febrer i podeu seguir els passos dels corredors pels check points a través de la web.

El vídeo podria estar més resumit i el participant menys filosòfic, però és el que té estar-se tants díes rodant per Alaska en condicions extremes i paisatges tan magnétics.